2023年7月10日，中国汽车流通协会发布2023年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降22.4%，同比下降0.7%，库存水平在警戒线以下。

6月库存系数同比和环比均下降

6月，中央及地方促消费政策不断加码，新能源汽车下乡的推动、地方补贴的接力等，进一步加速释放汽车消费需求。叠加厂商及经销商冲击半年任务，终端优惠力度加大，同时618大促及各地车展的举办，提振6月汽车销量。在政策和促销的双重作用下，经销商客流及成交情况明显好转，库存水平大幅下降，进入合理范围。

高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数下降

高端豪华&进口品牌库存系数为0.87，环比下降35.6%；合资品牌库存系数为1.49，环比下降23.2%；自主品牌库存系数为1.43，环比下降14.9%。

6月份库存深度最高的品牌

6月份库存深度超过2个月的品牌有4个，其中库存深度最高的品牌为上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、北京汽车。

谨慎预期2023年7月份市场需求，合理控制库存

7月车市进入传统淡季，多个省市的促消费政策在6月底结束，叠加5、6月份超强促销力度，稀释7月至8月的潜在销量。由于进入了高温季，消费者到店购车人数将减少，进而对成交量有一定影响。

今年上半年汽车销售价格持续下跌，以价换量效果并不理想。预计7月的促销力度将有所回收，汽车销售价格继续趋于平稳。6月份发布新能源汽车购置税两免两减政策，明确了未来两年的政策预期，有利于新能源汽车持续稳定增长。综合来看，预计7月份汽车销量同比有望正增长，环比6月或有小幅度下降。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

来源：产业协调部 中国汽车流通协会