2023年，是二手车新政策全面落地执行的第一年。中国汽车流通协会指出，随着影响二手车交易的负面因素弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，二手车企业经营信心逐渐恢复。

2月23日，中国汽车流通协会发布二手车周度快报（2023年2月13日—2月19日），2月第三周二手车市场日均交易量6.20万辆，环比增长5.62%，同比去年同期增长10%。2月市场景气度明显提升，尤其是跨区域车辆流通加大。

据悉，进入2月是春节后的真正市场启动期，也是疫情三年结束后的市场启动期，因此蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新消费机遇，燃油车市场的需求也会逐步恢复，这对于目前以燃油车为主的二手车市场是利好，中国汽车流通协会认为，2月份的二手车市场值得期待。

2月22日下午，《华夏时报》记者来到深圳罗湖笋岗，实地探访全球最大二手车展厅、国内二手车商龙头澳康达名车广场。站在马路对面，稍稍抬头便能注意到位于大厦顶端的澳康达的标志性橘黄色LOGO“AKD”，透过全玻璃幕墙可以看到店内琳琅满目的各式车辆。

交易情况走势较为平稳

“女士，想看什么车？”在记者步入澳康达名车广场的瞬间，便有一位销售顾问小跑着上前接待。进入展厅，记者看到一楼展厅里停满了保时捷等各式名车，每辆车的挡风玻璃内侧挂着印有车辆售价、原新车参考价、年份、里程排量等信息的挂牌。

据接待记者的销售顾问贾小姐（化名）介绍，澳康达内部共有6层立体汽车展厅，面积达到了7.3万㎡，具体来看分别有：奔驰和宝马轿车展厅，名车和保时捷展厅，奔驰和宝马越野车展厅，奥迪和路虎展厅，大众、通用、雷克萨斯、捷豹展厅以及日系展厅。

22日下午三时至五时两小时间，虽不断有三三两两的客户进入澳康达看车询价，在一楼洽谈区与销售人员落座商讨的客户落座率约超60%，但整体人流并不算多，不少销售人员仍在等待可以接待的客户。服务中心的一位工作人员告诉《华夏时报》记者，当日人流确实不算多，周末通常人会多一些；去年以来疫情对二手车市场造成了较为严重的冲击，感觉整体客流量在进入年后的二月确实已有恢复。

据中国汽车流通协会，过去一周广东省二手车交易情况走势较为平稳。刚刚过去的2022年，全国二手车累计交易量1602.78万辆，同比下降8.86%，与同期相比减少了155.7万辆，累计交易金额为10595.91亿元。

此外，记者注意到，当日部分楼层展厅存在展位空车情况，可能意味着公司已完成一部分库存清理或存在车源较为紧张的情况。中国汽车流通协会也指出，目前从车源情况来看，各地车源还是比较紧张，经销商年前将库存基本清空，消费需求增长后收车价格也是一路攀升。因此优质车源的短缺成了近期困扰经销商经营的主要问题。

据悉，从今年开端的消费端来看，1月份全国疫情感染高峰期已过，人们日常生活恢复正常，节前的消费需求在1月前两周集中体现，到店客流量增加，车商清库存力度加大，春节前的平均库存周期从上月的51天减少到48天，市场回稳态势较好。从车源情况来看，车商年前库存在1月底基本消化完毕，年后集中补库，总体车源较为充足，但车龄较短的优质车源需求量增加，车价也随之有小幅上扬，由于资金周转的压力对2月份收车或有影响。

2月24日，《华夏时报》记者通过微信联系到澳康达媒介部的负责人，尝试与对方沟通了解去年整年具体销售、库存数据及今年客流情况和销售、收车行情，但截至发稿，未获回复。

新车降价，新能源二手车更不受“待见”

记者在探访过程中注意到，一辆车辆年款为今年1月、行驶里程2246公里的特斯拉改款后轮驱动版Model Y，当时车主购车参考价花费大概32万元，而仅仅一个月过去，该车价现在为25万元。

销售顾问贾小姐告诉《华夏时报》记者，新车价格变动会影响二手车的价格。由于今年初特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、极氪等新能源品牌都相继对相关新能源车型进行降价调整，车行开始对新能源二手车采取更加谨慎的态度。“广汽丰田的纯电中型SUV bZ4X全系车型都限时降价3万元，市场波动确实比较大。”

值得一提的是，2月10日，特斯拉中国官网显示，该车型售价上调2000元，由25.99万元涨至26.1万元。但上述销售人员则表示，与降价相比，轻微上涨的售价并未能对整体销售情况形成影响效应。

“要保值还是选油车吧！从保值率来讲，油车看行驶里程，而电车看使用时间。”另一位销售人员对记者坦言。他表示，由于新能源二手车一直不“吃香”，澳康达内只有很少比例的新能源车。

据中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》数据显示，部分纯电动车型的一年保值率与燃油车的三年保值率接近，但三年车龄的电动汽车的总体保值率仍然只有57.2%。

中国汽车流通协会表示，2023年，是二手车新政策全面落地执行的第一年，新政策通过调整二手车经营主体结构，将过去以个人之间交易为主转变为企业化经营为主，鼓励规模化、规范化经营，有利于我国二手车市场健康发展。另外，新能源汽车市场的快速增长，产品竞争力明显体现也是今年促进汽车消费重要支撑，因此会置换出越来越多优质源流入市场，形成梯次消费。随着二手车企业经营信心逐渐恢复，市场在深度调整之后开始逐渐进入回暖周期，年度交易量有望冲击2000万辆。

2月20日，《广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案》提出，加快活跃二手车市场，扩大二手车经销业务，加快二手车商品化流通，鼓励银行金融机构针对二手车交易特点，为二手车经销企业提供安全、高效、便捷的支付结算服务。

据澳康达销售顾问贾小姐介绍，深圳罗湖区在2023年1月推出了新春二手车置换补贴，活动时间为1月26日至2月28日，采用汽车经销企业代消费者申报的方式。活动期间，个人消费者将二手车出售给规定经销商所在市场，且在经销商处购买符合条件的车辆，才能享受此次补贴，补贴分为罗湖区政府补贴和企业置换车辆补贴。记者查询获悉，规定经销商指的是在罗湖区注册纳统的限额以上汽车经销商所在市场内出售二手车，且在上述罗湖区注册纳统限额以上汽车经销商处购买符合条件车辆的个人消费者。

据中国汽车流通协会，近期，车源、集客能力上都有明显提升，2月前三周市场整体交易规模好于1月，目前还有一周的时间，从趋势上看市场仍处于上升趋势中。

星图金融研究院高级研究院付一夫在接受《华夏时报》记者采访时表示，发展二手车市场意义重大，不仅能盘活二手车存量，又能拉动新车增量，淘汰老旧车废量，全链条激发汽车消费潜力，同时还能带动维修、保养、保险、金融等行业的增长。随着我国汽车保有量的不断增加，我国二手车市场也得到了长足的发展，产业链条日益完备。不过对比新车市场来看，我国二手车消费市场规模依然偏低，有待于进一步壮大。

付一夫也指出了二手车市场当下面临的挑战，“当前二手车市场最大的问题在于信息的不对称，包括在二手车交易中，车况、车价不透明，缺乏完善的售后保障、规范的交易环境，以及交易中经常存在欺诈隐瞒、恶意违约等风险。为此需要进一步加强对二手车市场的监管，通过完善相关法律法规来对相关经营行为进行规范，切实保障消费者合法权益，继而推动二手车市场健康可持续发展。”他表示。

来源：华夏时报 记者|王敬 张智 深圳摄影报道