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二手车新政落地,市场回暖
2023/2/20 16:48:04 二手车


近期,二手车交易量和价格双双提高,市场正在迅速回暖。今年,多项二手车新政落地实施,企业转向规模化发展,市场流通性稳步提升。


二手车市场迅速回暖


在亚运村汽车交易市场,三五成群的消费者看车询价,市民王先生正在挑选适合全家出行的二手车。


王先生:“家里有孩子了,想换个稍微大一点的车。这7座别克GL8新车30多万,这个二手车是2014年的,9万多公里,10万块钱,性价比挺高的。”


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王先生挑选二手车/记者拍摄


位于花乡的北京市旧机动车市场里,市民张先生也在挑选二手车用于自驾游。


张先生:“现在放开了,可以买越野车去走长途了。这个切诺基排量是3.0,2018年的,23万左右。因为这个车的原车价60万左右,差4年时间价格能少了一半还多,还是比较合适。”


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张先生挑选二手车/记者拍摄


近期,二手车市场明显回暖。乐淘车事销售部经理孟超介绍,第一个消费热潮出现在春节前。


孟超:“那个销售高峰我们干了10多年的人都没想到,一个星期走了整个库存的30%,完成了一两个月的销售量。车还是以刚需车型为主,10万左右老款的奔驰、宝马、奥迪,还有一些日系的车型卖得最好。”


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奔驰等品牌的二手车畅销/记者拍摄


北京汽车流通行业协会的统计显示,1月前两周,全市二手车交易量近2.7万辆,同比增长近一成。竣捷名车负责人曾凡友介绍,春节后的市场也持续热销。


曾凡友:“春节之后明显客流量上来了,增加50%以上,而且年后一开门初七就开始卖车了,陆陆续续每天都在卖。现在价格有一点点小涨幅,我们100万的车涨1万块钱。”


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畅销的豪华二手车/记者拍摄


市场商户大多加大收车量,二手车价格普遍上涨5%。不过,新能源二手车在特斯拉降价的影响下,出现明显的价格下调。信之宝二手车负责人邓欣达介绍,近期购车的性价比大幅提高。


邓欣达:“目前降了15~20%。比如2020年的特斯拉Model 3标准续航版,之前卖到17万左右,现在15万左右;2021年的蔚来ES6,之前卖到22万、23万,现在20万左右;2021年的比亚迪汉长续航版,去年卖到17万-18万,现在就是15万左右。”


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热销的新能源二手车/记者拍摄


亚运村汽车市场招商发展部经理郭咏介绍,交易量有望持续增长。


郭咏:“从市场客流上来看,比节前回升了两三成,整体活跃度和成交量来看,也有一个明显的增长。预计今年2月份的成交量应该比去年同期最少增长百分之十几到百分之二十。”


企业转向规模化发展


市场回暖的同时,规范行业发展的新政也在近期落地。根据商务部等17部门的通知,今年1月1号起,对自然人在1年内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,不予办理交易登记手续。亚运村汽车市场招商发展部经理郭咏介绍,新政将促进二手车企业转型。


郭咏:“北京之前80~90%的二手车企业都是经纪公司,主要做个人消费者之间的一个交易协助,他们往往是租借个人指标做交易。现在实施了新政策,一个人名下一年只能过户两辆车,也就是租个指标只能用两次,实际上限制的就是经纪公司的交易行为,他们就必须向经销公司去转型。”


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关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知/国新办官网


顺腾兴业二手车负责人谭赛介绍,二手车经纪企业转为经销企业意味着更多的投入。


谭赛:“经纪是我们帮客户寄售,帮客户把车卖出去,像是中介性质。转成经销是我们大量的垫资,把这车收购回来,再卖给消费者。像我们100多台车的库存规模,要拿出几千万的投资,大概是原来的10倍。”


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畅销二手车/记者拍摄


不过,转型之后企业可以用千分之五的低税费使用二手车周转指标,租赁指标的风险和成本明显降低。位于花乡的中驰严选二手车已经完成转型,店长王长宏介绍着转型的优势。


王长宏:“正常租指标是1500元一个月,三个月的话就是4500元,有些车半年卖不出去,基本上都赔在指标的费用上,所以转型之后至少能省50%。第二,如果我们租的这个指标有一些纠纷,那我们的车就会被查封,现在这种风险规避了,这个好处是比较直接的。”


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中驰严选二手车完成转型/记者拍摄


北京汽车流通行业协会新闻发言人蔡海员介绍,转型也意味着正规金融力量将注入二手车领域。


蔡海员:“经营者实现了由车贩子向企业家的转变,规范运作,依法纳税,社会地位有了,再跟银行去谈金融支持的时候也没问题了,这样有助于二手车行业做强做大。”


中国汽车流通协会副秘书长田甜介绍,对于消费者来说,在经销企业购买二手车会得到更多法律保障。


田甜:“像在4S店采购新车一样,不仅能享受售后三包的服务,还能享受到消费者权益保护法。一旦您的车是隐瞒车况的事故车,都能够申请‘退一赔三’的处理。”


记者:“消费者怎么来区分这两种企业呢?”


田甜:“首先我们要看它有没有相关的售后服务保障,还有悬挂的营业执照上是二手车经纪公司还是是销售公司。执照的营业范围写着销售公司就是经销公司的意思,这是最主要的区分方式。”


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二手销售企业备案流程/来自网络


截至目前,全国有半数以上的二手车经纪公司转为经销企业。北京汽车流通行业协会新闻发言人蔡海员介绍,北京的企业转型也成效显著。


蔡海员:“截至去年12月,全市二手车经营企业一共有1372家,其中经销企业404家,比6月份的289家增加了将近40%。从12月份到现在,通过商务部业务系统备案的企业又增加将近40家,北京二手车行业经纪转经销的转型升级趋势非常好。”


中国汽车流通协会副秘书长田甜认为,未来中国的二手车企业将走上集团化发展的道路。


田甜:“他们会像经销商集团一样有很多4s店,会有很多的二手车销售渠道遍布全国各地。虽然二手车是‘一车一况一价’,但在车况、检测、安全、数据真实的保障上,能对消费者有更好的承诺。”


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二手车规模化发展/来自网络


市场流通性提升


去年,市商务局等7部门发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,对市民置换新能源车最高补贴1万元,本月底补贴申请即将结束。市商务局流通发展处三级调研员曹民介绍,半年时间里有2万多名车主置换了新能源车。


曹民:“2万辆新能源车的车均价格达到25.3万元,高于普通新能源车销售均价约10万元,实现了新车销售额50亿元,带动北京2022年下半年新能源汽车销量同比增长约40%。


值得一提的是,燃油车占置换总量的77%,就是2万辆车里有1.5万辆是油车换电车,升级了北京的车辆结构,同时多数车主属于提前置换,对丰富北京的二手车源很有帮助。”


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北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案/市商务局官网


提前置换下来的二手车大多车况良好,吸引了不少外省市消费者,内蒙的李先生就来到北京选购二手车。


李先生:“北京的二手车板正,公里数也少,想选凯美瑞或者大众CC,刚看了一会,车况还都挺好的。”


目前,除了北京之外的所有城市都取消了国五排放标准二手车的迁入限制。人人车严选商城亚市店店长孙波介绍,北京二手车外迁比例持续上升。


孙波:“去年外迁的车辆很少,不到一成比例,因为进京很难。今年外迁就多了,增长20%-30%。主要是周边内蒙、山东、河北的客户来看车,他们还是以家用代步车为主,丰田、本田等品牌的家用SUV居多。”


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外省消费者青睐的二手车/记者拍摄


二手车行业资深专家王萌认为,国内新旧车置换的频率将持续加快,二手车市场的车源将更加丰富。


王萌:“汽车保有量超百万的城市有84个,像北上广深这些保有量500万以上的城市也在增加,这些就变成二手车的供给城市。政府的促消费政策也加快置换的速度和频率,尤其是新能源汽车置换更频繁,像燃油车用户首次换车在5年到5年半左右,但是新能源汽车平均下来3年就有超过一半以上的用户想换车。”


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新能源二手车使用年限分析/中国汽车流通协会


市商务局流通发展处三级调研员曹民介绍,去年北京市商务局等11部门发布多项措施促进二手车流通,随着政策全面落地,二手车交易的便利性明显提升。


曹民:“一是周转指标推出后,解决了车商收车、过户难的问题。二是交管部门在每个交易市场设立了机动车登记服务站,群众可在服务站内一次性办理完车辆过户。三是全面实行小客车登记跨省通办,并通过电子化档案解决了群众拿着纸质档案往返两地跑的麻烦。四是对车商收购后用于销售的非营运小客车转让登记时,实行单独签注,发放临时号牌,满足了交易车辆检修、外运等上路行驶的需求。”


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关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施/市商务局官网


同时,二手车交易的查验盖章环节优化、税务系统功能升级都让车辆流通更加顺畅。二手车行业资深专家王萌介绍,这些政策为二手车商省下了真金白银。


王萌:“去年由于疫情等因素的影响,二手车跨区域流动比例降到30%以下,甚至不到25%。今年的跨区域流动会恢复到30%~35%,甚至更高一些。比如说跨区域交易大概在500公里左右的车,通过政策的协同,每台车至少要省500~1000元的成本,就意味着二手车的覆盖面越来越广,能买车的老百姓越来越多,交易就会更加活跃。”


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二手车跨区域流通情况/中国汽车流通协会


随着各项新政陆续落地,二手车交易壁垒被逐一打破,市场正在迅速回暖,预计全年交易量将首次突破2000万大关。同时,企业规模化发展初见成效,消费者将在二手车交易中享受更加规范的服务、优质的产品和实惠的价格。


来源:记者|戚天


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