中国二手车的需求正在被点燃，中国二手车交易将会翻开一个新篇章。据彭博社1月7日报道，中国二手车市场规模会在2025年扩大一倍，达到2万亿元（合3060亿美元），销量达到2500万辆。中国政府正在大幅度下调税费等政策，推动交二手车交易。

报道称，中国汽车保有量已经达到2.7亿辆，但是二手车年销量仅有1500万辆（2019年），二手车销量不及新车，与澳大利亚、英国、美国形成鲜明对比。

报道称，中国二手车市场规模不大主要有两大原因。首先，整个中国汽车市场仍然比较年轻，1984年，大众汽车与上汽集团的合资公司才成立首个合资企业。进入新世纪后，私家车才进入家庭。截止目前，中国汽车保有量仍然落后于发达国家甚至一些发展中国家。中国每1000人有173人拥有汽车，而在马来西亚这个数字是433；在俄罗斯，这个数字为373。而麦肯锡公司数据显示，美国和澳大利亚这一数字分别为837和747，很多中国人还没有淘汰他们的首辆车。

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第二个原因是文化因素。在过去，首套房和首辆车都是中国人的人生大事，更希望选择“一手”，这样更有面子。近年来，人们观念正在发生变化，年轻人的花钱“越来越老练”，他们不愿意通过财产来彰显“面子”。比如他们宁可在郊区租住一套豪宅，也不像父母一样在城中心住“老破小”，高性价比的二手车显然比新车更吸引年轻人。

报道称，中国汽车流通协会介绍，年轻人消费观念的转变将点燃二手车需求。预计未来五年，二手车销量增至2500万辆，中国各地二手车市场如雨后春笋般涌现。2018年，美国人通过“中国二手车第一股”优信的广告看到了这种变化，广告是由美国著名影星莱昂纳多拍摄的。

二手车市场繁荣也刺激新车销售，尤其是新能源汽车。中国汽车流通协会秘书长肖政三预测，以旧换新政策使消费者置换电动汽车变得更简单。2020年8月，中国“造车新势力”蔚来汽车旗下的一家研究公司研究显示，到2030年，中国近三分之一的购车者将是年轻的单身人士，这些买家消费时会更关注环保，他们更希望低价出售汽油车和柴油车。

除国内旺销，中国也加速二手车出口。2019年，中国出口了3000辆二手车，2025年这一数字可能增加到50万辆。虽然，这还远远落后日本120万辆（2019年）的规模。

报道介绍，中国80%的二手车企业都是小微企业，甚至是“夫妻店”，平均库存不到30辆，中国领先的二手车企业，比如优信，会从二手车市场大发展大繁荣中收益。

2020年9月，来自34岁的山西“北漂”李锐（音）花14万元在优信购买了一辆黑色迈腾（参数丨图片），这是他的第一辆二手车，他对车辆品质和服务很满意。目前，他正在考虑给妻子买一辆二手宝马mini。

彭博社采访了优信创始人、董事长戴琨，他介绍，优信2020年10月启动了新的“成色”评级系统，让消费者在线购车更简单。评级系统会对车辆车型、购买时间、车辆行驶里程、登记城市综合判断，评定车辆“几成新”，随即提供车辆的各种市场报价，供消费者决策。

优信财报显示，截止2020年9月30日的三个月里，优信纯在线销售量为2653台，而前一个季度为1702台。戴琨介绍：“二手车交易在未来五年肯定会加速发展，利好政策会帮助我们这样的公司发展壮大。”

优信的购车者李锐说：“以后我只买二手车，人生苦短，手头不宽裕的话，买二手车可以尝试不同品牌。”

来源: 二手车大智慧 潘潘