“瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价！”今年下半年，瓜子二手车创始人、CEO杨浩涌举措频繁，资本市场动作连连。

10月31日，车好多集团正式宣布推出基于融资租赁模式的汽车新零售平台——毛豆新车网。这意味着，一是国内最大的二手车平台瓜子二手车直卖网通过整合现有业务，将公司正式升级为车好多集团；二则集团推行毛豆新车网、瓜子二手车直卖网的双品牌运作，毛豆新车网将保持与瓜子二手车同等力度的资源投入和品牌广告投入；三是宣布完成近6亿美元B轮融资。

“达车汇”在发布会现场获悉，B轮融资分两期完成：包含今年6月B轮融资超4亿美元，以及10月完成的B+轮超1.8亿美元融资。其中，B+轮融资中，瓜子和毛豆组成的车好多集团已达32亿美元。短短两年时间，车好多集团这一估值已与赶集网2015年与58同城合并时的估值相当。

在融资租赁层面优化产销流程

毛豆新车网作为集团的核心业务，专注于新车租售消费服务的汽车新零售平台。通过引进国际上成熟的汽车融资租赁模式，为用户提供0到1成的低首付、低月供的新车租售服务。车好多集团CEO，瓜子二手车直卖网、毛豆新车网创始人杨浩涌表示，将始终致力于为新车用户提供有竞争力的金融产品和服务，充分挖掘并满足用户的需求。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年中国乘用车销量首次超过2400万辆。中国的新车总销量已经超越美国，排在全球第一。可以预见，中国未来新车融资租赁市场的年潜在交易规模高达上万亿元。而通过线上整合用户的需求，集中采购，毛豆新车网也有效促进经销商的库存周转。目前，毛豆新车网已经与超过24家汽车主机厂商建立了合作，覆盖了70个主流车型。

针对新车融资租赁在美国的渗透率超过30%，中国的渗透率却极低现状，杨浩涌表示：“我们希望能够通过大数据、人工智能等前沿技术的应用，在融资租赁层面对汽车的生产、流通与销售过程进行优化升级，有效帮助汽车主机厂商开拓新用户、优化产销流程，再造一个全新的汽车消费市场。”

倾力打造毛豆新车汽车交易战略成型

与传统的汽车贷款服务相比，毛豆新车网主打的融资租赁模式具有低首付、月供低、门槛低获贷快、省心省力四大特点。

发布会现场，杨浩涌表示，瓜子等于二手车，毛豆等于新车融资租赁。他认为，毛豆新车网，与以前的新车电商不一样。杨浩涌的目标是：在较短的时间内形成“毛豆等于新车”的用户认知。而毛豆新车要真正实现挖掘一个全新的汽车消费关系，提升全产业链效率，没有瓜子二手车直卖网过去两年积累的大数据、人工智能平台，毛豆新车网的颠覆模式难以实现。

活动现场，毛豆新车网启动与中国长安、上汽大众、英菲尼迪、广汽菲亚特克莱斯勒等汽车主机厂商的战略合作，广汽菲亚特克莱斯勒销售部大客户业务总监黄四海表示，毛豆新车网通过互联网与金融的方式切入汽车租售市场，是对用户需求的一种有效补充，丰富消费者用车方式的同时，也帮助提升全产业链效率。与此同时，通过毛豆平台，厂商能够更清晰的了解用户的需求和喜好，反作用于生产、制造、设计等环节。而用户也能够参与到生产、流通、销售的环节中，真正的实现重构汽车消费关系。

对此，业内人士认为，毛豆新车网的上线，将进一步丰富国内新车市场的金融产品服务，实现消费者，主机厂、经销商等多方共赢的积极影响。用户方面，通过与汽车主机厂商、经销商无中间环节的合作，毛豆新车网拿到一手优质车源，为消费者提供低首付融资租赁的新型用车、购车服务。

而这，正符合杨浩涌在较短的时间内形成“瓜子等于二手车”的用户认知，就像“淘宝等于网购”的品牌认知一样。这也就是他区别新车与二手车，车好多集团平台升级，新车融资租赁启用新品牌“毛豆”，没有沿用“瓜子”的原因。杨浩涌表示，毛豆新车网作为集团搭建的汽车产业链中的重要组成部分，将与瓜子二手车形成双品牌、双业务相互拉动的作用。

不难预见，车好多集团通过融资租赁的模式进入新车领域，一方面，瓜子二手车在汽车交易领域积累了丰富的汽车买卖家用户资源和雄厚的金融实力，将有利于毛豆新车网建立天然壁垒；另一方面，毛豆新车网在未来将持续为瓜子二手车提供优质的二手车车源。而未来，毛豆新车网与瓜子二手车为用户提供更丰富的车相关的产品、服务的同时，车好多集团将积累完整的汽车产业大数据，引领汽车行业变革。

来源：达车汇