9月1日，中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年8月中国二手车保值率报告》，旨在为行业及用户梳理近一月以来国内二手车市场各流通车型的残值走势及销售热度的变化。

报告以精真估数据库8月份国内二手车市场实时交易数据为基础，从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发，通过对8月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析，对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比，整理报告如下。

车辆残值是指从购买车辆（新车、二手车）之日起，该车使用一段时间后的剩余价值。而车辆保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。

2017年8月，二手车市场整体保持平稳态势，互联网端车源整体规模为698135台，环比2017年7月份增长3.23%

从不同城市级别保值率来看：8月整体市场表现稍显疲软，各城市级别的车辆保值率环比均有所下降；其中，一线、二线城市车辆保值率环比均微降0.3个百分点；三线、四线城市保值率环比上月下降0.2和0.1个百分点。

2017年8月，各主要级别车辆保值率均有所下降；紧凑型车保值率环比下降0.4个百分点，小型车与MPV保值率环比下降0,3个百分点，其他级别保值率环比微降。

小型车市场中，POLO以6.02%的交易占比继续排在该级别第一位，飞度5.77%位列第二，赛欧三厢以微弱优势超越夏利进入前三甲。分区域来看，北京市小型车交易活跃度环比增长，重回地区交易第一的宝座，成都紧随其后位居第二。

本月小型车市场保值率表现欠佳，除POLO保值率小幅上升、致炫与上月持平外，其他车系均有所下降；飞度流通车辆保值率环比虽有所下降但依旧领先其他车系位居小型车市场首位，POLO、威驰位列二三位。

紧凑型车市场中，捷达、宝来、速腾依旧占据交易量前三甲的地位，捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军，卡罗拉本月交易活跃度环比增长且超越悦动。北京是紧凑型车交易最活跃的城市，成都、武汉紧随其后。

紧凑型车市场仍是大众一家独大，共有6款车入围TOP10，其中一汽大众高尔夫三年保值率60.2%，排在该级别第一位，同门师弟宝来排在第二位，一汽丰田卡罗拉以58.8%的保值率排在第三位。TOP10中，除宝来和速腾保值率环比增长外其他车系保值率均下降。

本月的中型车市场中，交易活跃度前三甲排名未发生变化，依次为迈腾、雅阁、帕萨特，A4L交易活跃度环比增长且超越凯美瑞排名第四，3系和天籁活跃度有所增加，君威活跃度下降。分区域来看，北京、成都为中型车市场交易最活跃的城市。

中型车市场TOP10车系中，迈腾保值率环比增长,重回第一的位置，雅阁保值率小幅下降排名第二，宝马3系第三。

中大型车市场中，该级别市场竞争格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据，奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位。北京、成都、郑州、宁波成为中大型车中交易较为活跃的城市。

本月该级别车辆保值率表现良好，除皇冠保值率小幅下降外，其他车系保值率均有所上升。BBA优势明显，超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位，其他车系排名也未发生明显变化。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。该级别市场竞争激烈，虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距，但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃，其中，瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量位居前三，其他国产车型也有着较高的流通活跃度。活跃度最高的三个城市依次为北京、武汉、成都。

小型SUV TOP榜中，吉姆尼、ix25、H1保值率上升，其他车系保值率均有所下降。吉姆尼长期稳居榜首，XR-V、缤智分别位居第二、第三，国产车系哈弗H1进入保值率TOP榜单，排名上升至第八位。

紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途观、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列，自主车型哈弗H6、H3、CS75上榜交易榜，哈弗H6更是位居交一榜第三，但没能跻身保值TOP榜。北京地区交易活跃度最高。

紧凑型SUV市场中，TOP榜单中一半车系保值率出现下降，但CR-V保值率依旧保持较大增幅稳居保值率第一的位置，途观、RAV4保值率有所下降但仍紧跟CR-V。

汉兰达仍保持着该级别市场的交易、保值双料冠军地位，比亚迪S6在二手车活跃度TOP榜中依然是唯一入围的自主车型，但没有入围保值榜，其他车型在流通领域表现与保值率分布基本保持一致。北京、成都是流通活跃度较高的城市。

中型SUV市场表现良好，TOP榜单中仅昂科威保值率环比出现下降，其他车辆保值率均有所提升，汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居前三。

中大型SUV市场，在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，整体表现平稳。TOP5榜单较为稳定，榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军。北京、成都为中大型SUV市场交易最为活跃的两大城市。

中大型SUV市场中，普拉多与探险者保值率环比有所下降，其他车系保值率均有所增长。普拉多保值率有所下降但表现依旧坚挺，以绝对优势位居榜首，Q7虽然保有量大，但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置。     

MPV市场中，GL8以高达38.41%的交易占比强势霸占第一的位置，奥德赛、艾力绅分别位居第二、第三。北京活跃度上升，跃居MPV交易活跃城市首位。

MPV市场中，保值率TOP榜排名基本稳定。由于埃尔法新车加价，因此其流通车辆保值率始终表现坚挺，在该级别车辆中始终保持遥遥领先的地位，GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别中第二位，艾力绅、奥德赛、途安等MPV紧随其后。

总结：从以上数据中我们可以看出，各级别车型保值率有所下降，这和整体车市进入淡季有一定关系。目前国人的消费观念正在逐步升级阶段，保值率越来越被人们所重视，还有相当一部分人误以为保值率只是针对二手车来说的，其实不然，保值率是贯穿整个汽车生命周期的价值规律，新车也一样受其影响。欢迎关注精真估，关注中国汽车流通协会与精真估每个月联合发布的《中国二手车保值率报告》，下期再见。

来源：中国汽车流通协会