7月6日，华泰汽车官方微博发布与富力地产集团达成战略合作的消息。双方将在新能源整车制造、智能网联及无人驾驶方面展开合作。未来还将加快布局东南亚等海外汽车市场。

截止发稿前，富力集团及华泰汽车尚未公布参股比例及具体投资金额。不过，对于今年欠薪停产、负债亏损的华泰汽车有望因富力集团参股而在资金方面得以缓解。

来源：华泰汽车官方微博

据北京商报报道，全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，与富力集团牵手对华泰汽车来说是利好，富力集团可以借助华泰汽车进入新能源车市场，华泰汽车也会在获得资金支持后得到喘息，并推进目前的新能源车型研发。

华泰汽车成立于2000年，拥有完整的传统及新能源乘用车、商用车产品线及汽车金融服务。成立初期业绩不俗，曾与韩国现代合作，引入多款SUV车型。据官方介绍，华泰汽车也是我国最早出海赴非洲发展的车企。

但近几年因产品迭代速度较慢，华泰汽车已渐渐淡出市场。近期更是频频爆出销量下滑、大幅亏损及欠薪停产等负面消息。据华泰汽车财报显示，2018年华泰汽车实现营收181.8亿元，同比增长1.8%；但归属于母公司的净利润为-16亿元，下滑243.24%。

今年6月，第一财经曾报道，过去几年华泰汽车并未投放大量新产品，其宣称投资总额超过300亿元的四大基地并未按照规划建成相应产能规模，且四大基地均已全面停产，出现大面积员工欠薪、拖欠部分供应商和工程建设公司款项的情况。

同为今年6月份，天津高新区劳动监察部门曾对华泰汽车立案查处并下达《限期整改指令书》，责令该公司支付职工工资。

未来汽车日报在天眼查也发现，华泰汽车的司法风险高达110条，自身风险也有84条，经营状况已经亮起了“红灯”。

来源：天眼查

然而此次入股华泰汽车的富力集团本身的财务状况也不容乐观。

据富力集团旗下上市公司富力地产发布财报显示，截至2019年3月底，富力地产流动负债总额为1762.73亿元，非流动负债总额为1455.88亿元，负债总额达3218.61亿元，富力地产资产总额为3922.79亿元，整体负债率为82.04%。

据申万宏源研究报告显示，富力集团公司经营活动产生的现金流量净额连续 4 年为负。一名债务分析师向未来汽车日报透露，6月14日富力集团曾有一笔融资被取消，19年该企业再融资压力很大。

“从长期来看，（富力）正确的做法应该是收缩（投资）而不是扩张，所以现在逆势的扩张对公司来说具有一定的风险。”上述债务分析师告诉未来汽车日报。

富力集团此时参与华泰汽车是希望凭借前景大好的新能源汽车市场顺势而上逆风翻盘，还是病急乱投医的无奈之举？

对于此次入股华泰汽车，未来汽车日报曾向富力集团进行求证，截至发稿前未获得回应。

（来源：未来汽车日报；作者：程潇熠）