7月1日，中国汽车流通协会发布了2019年5月的二手车数据分析，分析显示，2019年5月，全国二手车交易量116.11万辆，交易量环比下降3.29%。其中基本型乘用车共交易64.19万辆，环比下降6.44%；SUV共交易10.46万辆，环比增长5.91%，MPV共交易8.07万辆，环比增长1.61%，交叉型乘用车共交易2.83万辆，环比下降2.11%。

2019年5月，商用车客车交易12.77万辆，环比增长3.31%；载货车12.01万辆，环比下降9.09%。

在2019年5月二手车交易TOP10省市排名中，仅江苏、四川、山东和上海月度实现同比增长，其他六省均为负增长。

2019年5月，二手车使用年限在3～6年的交易量仍为最多，占比为43.99%；其次为使用年限在3年以内的，占比为25.16%。

5月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，为33.66%；30万元以上价格区间的二手车交易市场占比最小，为2.66%。

1～5月市场概况

2019年1～5月，全国二手车累计交易和交易金额均比2018年同期有所增长。

2019年1～5月各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手市场中最热销的型，平均占比为47%；其次是B级轿车，平均占比为21.9%，C级和D级轿车价格相对较高，二手车销量最低。

2019年二手车销量情况，一线城市正逐渐向二线城市转移，三线城市正逐渐向四五线城市转移。

二手车流通性分析

2019年5月全国新能源二手车交易型分析中，A00级车型占比67.87%；其次是 A级车型，占比17.02%。各车型占比情况小微车依然占绝对主力，其中 A级车型以下占比进一步提升。SUV 占比开始提升至9.3%，新能源货车占比收缩较大，MPV车型占比变化不大。

新能源二手车分析

新能源二手车主要销售车型越来集中于 A级及以下车型。新能源二手车交易辆使用年限绝大多数集中在2年以下。5月全国新能源二手车使用年限分析：在 2年以下的占比 83.62%，环比持续提升，2～4年占比下降至13.57%，新能源二手车使用年限在4年以上的交易量占比合计缩小至3%以下。

行认证分析