距离国六标准实施的日子越来越近。中国汽车流通协会初步统计显示，截至5月10日，全国共有15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，不符合排放标准的汽车将会被限牌限制上路。对于有旧车处置的消费者来说，这将会带来哪些影响？卖车时应当注意什么？选择平台要考虑哪些因素？

新车二手车价格倒挂 旧车贬值加速

国六标准实施的消息一出，新车市场掀起一股降价潮。一些城市的4S店销售人员表示，国五新车优惠从1.5万元到1万元不等，个别款型国五车最高优惠高达3万元。新车二手车价格倒挂，旧车贬值加速，给二手车市场带来不少压力。

记者走访了解到，原本持观望态度的消费者纷纷加快了卖旧买新的步伐。因为担心旧车在国六实施之后贬值过快，消费者想要将旧车尽快出手以及时止损。

国四国五车本地难消化

国六执行后，二手车本地交易的局限性将越发明显。以上海为例，今年7月起，不符合国六排放标准的新车不能上牌、外地迁入上海的非国六二手车受限。可以预见的，国六标准实施后，大量因置换出现的二手车将对本地交易造成较大压力，一时难以消化，直卖模式等以本地交易为主的二手车交易平台的弊端将凸显。

天天拍车相关负责人分析：“在直卖交易中，来看车的都是本地的客户，对于这些在本地流动受限的二手车，或是长时间卖不掉，或是一波波上门看车的客户砍价，拉低心理预期，个人车主最终只能选择低价成交甚至报废，这不论对车主还是社会而言，都是一种浪费。”

对消费者：建议选择效率高的、跨区域的卖车平台

旧车加速贬值，国四国五车本地消化难，那么有处置旧车需求的消费者该如何选择卖车平台？天天拍车分析指出，时间和价格依然是首要考虑的因素，建议选择效率高、跨区域的卖车平台。

以上海、杭州这些限牌城市为例，赶在国六实施以前国五车还能上牌，消费者踩准节奏卖旧买新，既能合理卖车止损，还能花更少的价格买到便宜的。前提是手里旧车抓紧时间卖出。一些平台如二手车直卖、保卖、寄卖这些模式，卖车周期长，可能会有风险。保卖寄售2周，回来车价免不了要折损不少，没出手还影响新车上牌。二手车拍卖平台交易周期短、效率高，1~2天内就能完成交易。

“国六执行后，一些车况较好、但排放不符合准入标准的二手车在限制区域当地市场可能出现滞销，二手车拍卖平台是通过全国买家在线竞价的方式，出价最高者得，能实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。”天天拍车透露，“一些豪华车、进口车，以及国三、国四排放标准的二手车，迁往外地的售价要比本地市场消化价格提升10%以上甚至更多。”