在新车销售市场低迷的今天，经销商已不能再主要依靠新车销售来满足盈利需求，利润来源正在转向非新车业务。特别是对有一定规模的经销商集团来说，二手车将是经销商集团业务增长和利润提升的内生动力之一，同时，对于经销商集团来说，先天的品牌车源优势和客户信任基础是二手车业务的基因优势，二手车业务将逐步成为经销商集团的核心主力业务，也是未来二手车市场最有竞争力的经营主体之一。

中国汽车流通协会会员部副主任 马悦

在2019中国汽车经销商大会百强发布会经销商集团运营与发展论坛上，中国汽车流通协会会员部副主任马悦对百强经销商集团二手车业务情况调查报告进行了解读。

从2012年至今，全国二手车交易持续增长，其中2017年增速最快，达到19.35%，2018年二手车交易量为1382.19万辆，同比增长11.46%，增速有所下降。

2018～2019年全国二手车月度交易量变化趋势来看，2019年1～4月，全国二手车交易量月度同比小幅回升。4月份月度同比增长4.29%。

从2014～2018年，百强经销商集团二手车销售台数持续增长，其中2018年百强经销商集团二手车销量为175万辆。

百强经销商集团二手车销量2018年占整个二手车市场的12.66%。

百强经销商集团中，设立独立二手车部门的占比为75%，设有独立二手展厅的只有32%。

从百强集团二手车业务人员数量分布来看，10人以内的为32%；10～30人的为28%；30～50人的为4%；50人以上的占比为35%。

百强集团二手车业务盈亏状况如上图所示，百强经销商集团中，有76%的集团二手车业务处于盈利状况，整体态势表现较好。二手车业务处于持平的占比为12%；处于亏损的占比也是12%。

从百强经销商集团二手车业务运营情况分析来看，目前经销商集团二手车业务主要以批售为主，车辆主要来源为本集团品牌经销店置换而来。

百强经销商集团中，二手车业务开展城市以华北地区和华东地区居多，占比分别为48%和52%，业务量最少的是西北地区，占比只有12%。

目前百强经销商集团二手车业务的资金主要来自集团支持，占比为97%，只有部分集团使用银行或第三方机构的资金，占比各为4%。

百强集团涉及二手车衍生业务从2017年的62%增长到85%，同比大幅度提高。

百强经销商集团二手车衍生业务以个人消费贷款、车险、车辆延保为主，占比分别为88%，84%和80%，维修保养的占比相对较低，为52%。个人消费信贷中合作大多和主机厂金融合作最多，占比为80%；其次是银行产品，占比为68%。

有87%的百强集团二手车业务与现有电商进行合作，其中拍卖平台作为经销商集团的主要合作对象，拍卖平台的占比为84%。

目前百强经销商集团处置二手车的溢价率为5%～8%的占比最高，为56%，溢价率在12%以上的仅占比14%。

在当前汽车市场转型过渡的关键期，经销商集团能否把握住机会加速二手车业务的布局，同时把二手车业务做细、做精，既是机遇，更是挑战。

报告来源：中国汽车流通协会