11月1-3日，由中国汽车流通协会主办的2018中国汽车流通行业年会暨博览会在海口隆重举办，期间举办了以“抱团过冬 迈向春天”为主题的2018中国二手车经销商发展论坛。

中国汽车流通协会副主任、二手车经销商商会秘书处 李婷

中国汽车流通协会副主任、二手车经销商商会秘书处李婷主持了会议。“过冬”意味者时间上我们已即将进入初冬时段，表明二手车行业目前所处的严峻的发展环境。上半年受关税政策的影响，导致很多二手车经销商销售业绩下滑；同时受经济环境影响，消费者购买力下降。二手车行业突遇严峻挑战，如何才能寻找到破解之道，是每个二手车经营主体不得不思考的问题。

中国汽车流通协会副会长、二手车经销商商会会长、澳康达董事总经理陈祥达

中国汽车流通协会副会长、二手车经销商商会会长、澳康达董事总经理陈祥达发表精彩致辞，他表示，对于目前二手车经销商的发展困境，破解之道离不开长线战略思维。他强调：1.首先大家要提升自身的适应力，苦练好内功，不断进行自我革新，才能跟上市场的步伐；2.坚持是正道，价格是核心，质量是根本，这些主要是针对企业自身的长线战略思维；3.呼吁大家齐心协力，同舟共济，建立市场命运共同体，让整个行业的环境越来越好，让二手车经销商们的发展机会更通达。

杭州帅车网络科技有限公司CEO 陶小波

杭州帅车网络科技有限公司CEO 陶小波认为，当前所谓的“寒冬”，确切来说应该称之为“严冬”，因为局势比很多二手车经销商想象的更为严重。他用三句话总结了目前二手车经销商心理：行业越来越低迷；方向越来越迷盲，内心越来越焦虑。同时提出用四个“心”来应对：信心、诚心、匠心、决心。此外陶小波还强调，每个二手车经销商都是时代的英雄，但过去大家没有形成很好的协同，才会在变局面前被打了个措手不及。未来大家要更多进行合作伙伴、产业链等的联盟，联盟化协同发展才能走得更远。

北京吱道文化传媒有限公司 CEO

李老鼠说车 创始人 李乐皓

作为二手车自媒体人，北京吱道文化传媒有限公司CEO、李老鼠说车创始人李乐皓以营销的角度分享了“开启门户增长大门的三把钥匙”：懂公司、懂用户、懂热点。李乐皓认为，二手车经销商要积极利用社交app，建立自己的流量来源，深度了解公司自身的属性和人员架构，合理运用手中已有的人力、物力、平台渠道等资源，结合公司特性和目标群体开展互联网自媒体业务，加强用户增长。

 汽车街运营副总裁 石怀彬

汽车街运营副总裁石怀彬认为，二手车经销商不同于新车经销商，没有主机厂在车源和资金上给予大力支持，所以二手车经销商要积极开拓外部资源，比如利用互联网平台管理系统，做到及时收车和拍卖，做到合理定价，提高车源周转效率并降低收车风险和成本。

佛山市骏威龙艾普汽车贸易有限公司董事长 潘国光

除了抱团取暖，车商也要进行企业的转型升级。佛山市骏威龙艾普汽车贸易有限公司董事长潘国光表示，当前的严峻环境，车商要注重优化内部组织机构、调整产品结构、多做市场分析、挖掘售后服务的赢利点。石怀彬表示，做市场定位非常重要，经营的产品一定要避开竞争关系，与同行形成差异化经营，从侧面来迎合“抱团取暖”的大趋势。

互动沙龙：如何提升经营质量与效率

会议进行到中间环节，在中国汽车流通协会二手车经销商商会副会长董兵的主持下，与会代表围绕“如何提升经营质量和效率”展开互动讨论。

上海车煌资产有限公司总裁孙照伟分享了自己的思考，他认为提升二手车的经营质量和效率，一是做好定位和细分，进行差异化经营。二是多元运营，拓展金融服务、延保、售后等渠道，三效率的核心在于找到合适的人，拓展思维。佛山市迈卡易汽车销售服务有限公司CEO霍展鹏根据自身企业的经验提出，在提升经营质量方面，通过数据化的采购，对销售车辆做好定位，从而加快库存周转。在效率提升方面，在健全机制和理顺流程的同时，重视人的作用，打造互信的氛围。厦门动力原汽车服务有限公司总经理叶高朗则认为将公司打造成学习型组织非常重要，保持学习的状态持续改善，每天都会保持进步。常熟市大龙旧机动车经销有限公司总经理王海龙从品牌的角度讲述了经营质量提升之道，“树立品牌很重要，所有从大龙品牌二手车销售出去的车辆，我们承诺包退包换。有了质量保证，才能有效提高客户黏度。”

车易拍运营中心高级总监陈茉怡

车易拍运营中心高级总监陈茉怡认为，当前的弱势市场，要把握好三个关键项：1.零售要注重聚焦品类或聚焦价位；2.批售要借助平台的力量，合理进行异地交易，挖掘异地买卖的利润；3.警惕库存警戒线，守住底线，超期车辆迅速处理。陈茉怡表示，二手车经销商不仅自己要抱团，也要积极拥抱互联网平台，借助互联网的优势来合理进行零售、批售、去库存等业务，提高经营效率。

宁波互生升汽车经纪有限公司总经理 俞洪波

宁波互生升汽车经纪有限公司总经理俞洪波认为，在抱团取暖的趋势下，企业自身如何坚持也十分重要。俞洪波表示，对于企业来说，传承是至关重要的东西。在二手车行业，俞洪波认为真诚、关爱、团结，是影响一个二手车企业能否健康发展的关键因素。

北京尚车汽车销售有限公司董事长 赵翔

“抱团过冬 迈向春天”已经是二手车经销商发展的大趋势，究其原因，北京尚车汽车销售有限公司董事长赵翔在发言中指出，1.当前新车市场增速放缓，新车经销商库存压力增大，势必要开拓一些新的销售渠道，导致二手车商面临收车困难、优质车源竞争激烈；2.新车车型更新速度加快以及降价促销，也导致二手车商面临很大的挑战；3.电商平台崛起，传统车商获客困难；4.运营成本不断升高，盈利能力亟待提升。赵翔表示，二手车经销商要联动起来，合理优化产业布局，提升每个个体的管理和运营能力，同时也可以尝试涉足新车销售业务。

厂商、经销集团与车商交流会

在汽车流通行业寒冬来临的时候，一个有效的沟通渠道对于未来发展非常重要。本届论坛特别设置了一场“厂商、经销商与车商交流会”，本环节由中国汽车流通协会二手车战略发展研究会参事、宁波中基汽车城CEO 陈坚主持。三方代表针对各自遇到的问题及对策展开了零距离的沟通。

对于造成行业寒冬的原因，现代首选二手车销售部长吴宝峰认为，新车优惠政策导致二手车置换量小幅下行，经销商盈利能力下降导致二手车人才流失。一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级主查李湘则表示，对于新车尤其是品牌4S店而言，二手车领域是曙光，参与二手车业务就能够见到春天。运通集团二手车总公司总经理尤宝华认为，当前二手车业务在经销商集团内部没有明确的定位，竞争力不足。广汇二手车总经理田东表示经销商集团二手车业务的春天还没有到来，仍在等待当中。杭州良森汽车销售服务有限公司董事长倪良森建议，鼓励经销商加强对二手车零售的能力建设，增强二手车人才的培养。浙江百优卡总经理刘兆杰认为市场已经与过去截然不同，二手车经销商应该着力于建设自身道德修养和品质，提升服务质量和理念。

2018中国二手车经销商发展论坛在大家的热烈研讨中圆满结束，参会代表围绕“提效率、降成本、促利润”等诸多方面，纷纷提出应对之策。

最后，陈祥达对论坛嘉宾发言做了总结发言，他表示，在中国汽车流通协会及二手车经销商商会带领下，广大车商积极参与到“抱团取暖”的行动当中，就有足够的力量来应对市场“严冬”，也能在未来取得更大的成就。